採血基準、12年ぶりに改正へ－400ml、再来年度から男性は17歳以上に
3月11日18時16分配信 医療介護CBニュース

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採血基準見直しの省令改正案を了承した血液事業部会（3月11日、東京都内）
　厚生労働省の薬事・食品衛生審議会薬事分科会の血液事業部会(部会長=池田康夫・早大理工学術院教授)は3月11日、今年度2回目の会合を開き、同部会が昨年末から議論していた採血基準の見直しに関する省令の改正案について、400ml全血採血の男性の下限年齢を現行の18歳から17歳に引き下げるなどとする厚労省案を了承した。同省では、来年4月1日の施行に向け、近く省令改正の手続きに入る方針で、採血基準の改正は12年ぶりとなる。同部会ではまた、献血や血液製剤の安定供給に関する来年度の計画案も了承し、同日、長妻昭厚労相に答申した。

　厚労省の「献血推進のあり方に関する検討会」が昨年2月にまとめた報告書を踏まえ、同部会では昨年末の前回会合で省令の改正案について協議。これを受けて同省では、今年1月末から1か月間、国民の意見を求める「パブリックコメント」を実施した。
　今回了承された改正案では、男性の全血採血基準について、200mlでは献血可能な血色素量の下限値を現行の「12 g/dL」から「12.5 g/dL」に増量。また、400mlでは献血可能な下限年齢を17歳に引き下げる一方、血色素量の下限値を現行の「12.5 g/dL」から「13 g/dL」に引き上げる。さらに、男性の血小板成分採血基準については、上限年齢を現行の54歳から69歳まで大幅に拡大。ただし、65-69歳が献血する場合、60-64歳に献血経験がある人に限るとしている。

■来年度の目標血液量は202万リットル

　3月初旬の長妻厚労相の諮問を受け、この日の部会では、献血や血液製剤の安定供給に関する来年度の計画案も審議。
　献血の推進に関する計画案では、来年度に確保すべき血液量について、全血採血139万リットルと成分採血63万リットル(血しょう採血30万リットルと血小板採血33万リットル)の計202万リットル(約516万人分)とし、目標量を確保するため、子ども連れの主婦が献血できる「キッズスペース」を増やすなど、普及・啓発を促進するとしている。
　また、血液製剤の安定供給に関する計画案(需給計画案)では、来年度に確保すべき原料血しょうの目標量を96万リットルとし、原料血しょうの標準価格については、▽凝固因子製剤用1万2380円(1リットル当たり)▽その他の分画用1万1300円(同)▽P2+3ペースト4万7640円(1キログラム当たり)▽P4-1ペースト1万4330円(同)▽P4-4ペースト1万5000円(同)―としている。

■調査会と検討会を新設へ

　部会ではこのほか、献血の推進について調査する下部組織と、厚労省医薬食品局長の諮問機関として、血しょう分画製剤のコスト構造などについて議論する検討会を設置することも了承した。

乗用車が陸橋欄干に激突、４人死亡・１人重体…名古屋
7月10日15時4分配信 読売新聞

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名古屋市熱田区の陸橋欄干に激突した乗用車＝川口武博撮影
　１０日午後１時４０分頃、名古屋市熱田区沢下町の県道で、乗用車が陸橋の欄干に衝突、大破した。

　この事故で、乗っていた男性５人のうち、４人が間もなく死亡し、１人が重体。いずれも２０歳代くらいとみられ、愛知県警熱田署で身元の確認を急いでいる。

　発表によると、現場は片側２車線の陸橋の上り口で、見通しはよかった。現場の状況から、同署は、西向きに走行していた乗用車が、陸と側道を隔てる欄干に正面から衝突したとみて、詳しい事故原因を調べている。

　車はレンタカーだった。

　事故当時、現場の近くの工場で働いていた男性（２８）は「ブレーキ音もなく、いきなりドーンという大きな音が聞こえた。近くに工場があるのでその音かと思った」と話していた。

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加護本人がエッセー集のＰＲを熱心に務めていたが…（写真：夕刊フジ）
 
　昨年８月にタレント、加護亜依（２１）のエッセーを出して話題を呼んだ出版社「メディア・クライス」（東京都新宿区）が９日、東京地裁に自己破産を申請した。負債総額は約２１億円。社員には今月６日に解雇を通告していたという。

　 ［フォト］　出版会見で明るく本をＰＲしていた加護亜依

　同社は２００７年２月に美術書や女優の写真集で知られたバウハウスの出版部門を引き継ぐ形で設立。

　最近では昨年８月、謹慎していた加護が芸能界復帰の第一弾として出したエッセー「ＬＩＶＥ　未成年白書」を出版。喫煙、解雇、リストカットなど未成年時代の波瀾万丈の芸能生活を明かした内容が話題を呼んだ。

　しかし、出版関係者によると「初版で１０万部刷ったらしく、出版不況の折からかなりの返品があったらしい」という。

　一方、加護は今年１月に大胆なグラビアを披露した「月刊　加護亜依」（新潮社）を出版。こちらの方は、初版４万部があっという間に完売。連動したＤＶＤ版「月刊　加護亜依」（イーネット・フロンティア）が、３月２日付オリコンＤＶＤランキングのアイドルイメージ部門で１位を獲得するなど、依然としてアイドル人気が健在であることを見せつけている。

　この明暗に、「アイドル本は、発行部数の売上げ見通しやＰＲのタイミングが非常に難しい」と出版関係者は話している。
 

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　リクルートは3月10日、新卒学生向け就職情報誌「就職ジャーナル」を、2月28日発売の第487号を最後に休刊すると発表した。今後はWebとムックに移行する。

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　就職ジャーナルは1968年に創刊。業界や仕事の紹介、自己分析やエントリーシート対策など就職にまつわる総合的な情報を提供してきた。創刊時の発行部数は5万部、現在は6万1000部。

　だが最近は、新卒の採用活動でWebの利用が一般化したとし、月刊誌の休刊を決定。6月からWeb版のサービスを本格的に始める。ムック版「就職ジャーナル」も発行する予定だ。
 

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カルデロン・のり子さんは日本外国特派員協会で行った記者会見で、「いつも在留特別許可がでればいいな、と思っています」と日本への気持ちを訴えた＝１０日、東京都千代田区有楽町（徐暎喜撮影）（写真：産経新聞）
 
　不法滞在で強制退去を命じられ、９日に帰国日の回答期限を迎える埼玉県蕨市のフィリピン人、カルデロンのり子さん（１３）一家の問題で、森英介法相は６日、強制退去となれば原則５年間再入国できなくなるのり子さんの両親について、「一時的に上陸特別許可を出すこともやぶさかではない」と配慮することを明らかにした。

　森法相は、のり子さんだけの在留を許可した判断について、「基本的には家族そろっての国外退去だが、（のり子さんが）日本で学業を続けたいという事情を考え、判断した。近くに身寄りが３人おり、多くの支援者もいる」と、これまでの判断に変更がないことを強調した。

　そのうえで、「お子さんは在留資格が得られれば、いつでも両親に会いにフィリピンに帰れる」と述べた。
 

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横浜ベイブリッジ（写真後方）をくぐれず、貨物港の大黒ふ頭に接岸したクイーン・メリー２＝横浜市で２００９年３月６日午前９時１４分、本社ヘリから小林努撮影
 
　世界最大級の豪華客船「クイーン・メリー２」（英国船籍、１５万１４００トン）が６日午前、横浜港に入港した。海面からの高さが６２メートルあり、横浜ベイブリッジ（高さ５６メートル）をくぐれず、大型客船としては初めて貨物船用の大黒ふ頭（横浜市鶴見区）に接岸した。

　全長３４５メートル、幅４１メートルで、乗客定員は２６２０人。黒と白の優美な姿は「洋上の宮殿」とも呼ばれる。世界一周の途中で日本には初寄港。今年開港１５０周年を迎える横浜市が誘致した。

　午前６時半ごろ、雨の中、ゆっくりと船体が姿を現すと、ファンらが一斉にシャッターを切っていた。新たに４０人の乗客を乗せて同日午後５時、香港に向けて出港する。世界一周の費用は１人１８５０万円～２５０万円。【野口由紀】
 
 

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与田コーチらと話し込むダルビッシュ（左）（写真：夕刊フジ）
 
　サムライジャパンの扇の要、マリナーズ・城島健司捕手（３２）は先月１５日に代表合宿が始まって以来、初顔の投手たちの投球スタイルや性格を把握するため、「いくら時間があっても足りない。なるだけ投手と過ごしたい」と積極的にコミュニケーションを取ってきた。初戦でバッテリーを組む日本ハム・ダルビッシュ有投手（２２）は１０歳も年下。当初は「若い人とはギャップも感じる」と語っていたが、コンビの熟成度は？　開幕前夜に直撃した。

　－－ダルビッシュとは中国戦について話したか

　「今日は特別ない。でも昨日ブルペンで話したし、明日もミーティングで話すでしょう」

　－－おだてたらいい投手か、しかったらいい投手か見極めたいと話していたが、ダルはどちらか

　「ブルペンと本番とでは変わってくると思いますけど、闘志を前面に出してくるタイプ。もし出過ぎてるようならこっちが抑えなきゃいけない。僕や野手がマウンドに行くことで、うまくコントロールできればいいですけど、コーチに来てもらわなきゃということもあるかもしれない」

　－－ダルの使える球種は見極められたか

　「本当は先発の場合、（調子の）悪いボールも殺したくないんですけど…。今回は（球数制限で）７０球しかないんで、（打順）二回り目まで考えてムダなボールを使っていく余裕はないかもしれませんね」

　－－ダルには何回まで投げてもらいたいか

　「４イニングまでは行ってもらいたい。できれば２番手（投手）がリリーフ専門でないので、回をまたがないように」

　－－決戦前夜も普段通り過ごすのか

　「ええ、特別早く寝ることもない。酒も飲むでしょう。（米国で愛飲している焼酎）白波飲むよ、たぶん。日本でも飲むよ。やっぱり白波」
 

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現役ライダーは運転中、常に左半球背側前頭前野が活発化していた
 
　“脳トレ”で知られる東北大学の加齢医学研究所・川島隆太研究室とヤマハ発動機は3月4日、オートバイの運転が脳に与える効果を調べる共同研究の結果を発表した。日常的にオートバイに乗ると、脳の認知機能向上やストレス軽減など、脳と心の健康にポジティブな影響を与えるという。

【拡大画像や川島教授の画像】

　運転時の大脳の前頭前野（記憶や感情、行動の制御などを行う部分）の活動を、日立製作所基礎研究所が開発した携帯型光トポグラフィー機器の試作機を使って計測した。現役ライダー5人（平均年齢45.6歳）と、10年以上ブランクのある元ライダー6人（同46.2歳）に運転してもらい、比較した。

　現役ライダーは運転中、常に左半球背側前頭前野が活発化していた一方、元ライダーは発進や加速時に右半球背側前頭前野が活発化するなど、脳の使い方が異なっていた。現役ライダーの方が走行中に集中力が高まっていることも分かった。

　オートバイを運転する生活習慣が脳に与える影響も調べた。日ごろオートバイを運転していない22人をくじで2グループに分け、一方だけが通勤などでオートバイを2カ月間使う実験を実施。各グループに対し、実験の前後で認知機能を調査し、結果を比較した。メンタルヘルスに関するアンケートも行った。

　オートバイを使ったグループは実験後、使っていないグループよりも、記憶力や空間処理力などを調べる検査で得点がアップしており、オートバイを日常的に使うことで認知機能が向上していることが分かったとしている。

　メンタルヘルスのアンケートでは、オートバイを使ったグループの方が、実験後にイライラ感や身体の不調、憂うつな気分などさまざまなストレスが減っていた。川島教授も、今回の実験に合わせてオートバイの運転を再開したところ、以前より「嫌なことやストレスが減ったと感じている」という。

　川島教授は「オートバイを運転すれば、脳や認知機能を維持・向上させ、豊かな生活を送る『スマートエイジング』につながる」と話している。